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Message par Invité le 22/3/2010, 18:29

quelque pourrait il me dire si les amortisseurs d origines se reconditionnent?
merci
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Message par Corinne 'tite route le 22/3/2010, 18:36

Ca dépend des amortisseurs (oui, je sais, ça n'aide pas vraiment). Pour la SV 650, il m'a été répondu que non (enfin, si, c'est toujours possible, mais ça coûte cher par rapport à la valeur et la qualité de l'amorto).
C'est pour quelle bécane ?
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Message par pastigo le 22/3/2010, 18:39

c'est faisable puisque corinne s'était renseignée pour son épave.

par contre vraisemblablement ça valait pas trop le coup vu le prix.

demande lui.
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Message par pastigo le 22/3/2010, 18:39

grillé en beauté...
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Message par Corinne 'tite route le 22/3/2010, 18:46

pouet

Et mon épave, elle roule toujours avec son amorto d'origne. Parait même qu'il reste de l'hydraulique dedans rire2
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Message par Invité le 22/3/2010, 19:15

s est pour mon sv 1000 ,qui vient de passer les 40mkm .
je regarde sur le net et j ai lu que les amortos de gsx r se montaient sans modif sur le sv k3 et en coupant un peu de plastique sur le sv k4
mais quelle la différence entre un k3 et un k4?
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Message par Mat le 22/3/2010, 19:18

Parait qu'il le font chez honda daffix!!!! A vérifier, mais c'est un mécano qui m'a dit ça! Si tu leur demande, je serai intéressé également.
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Message par Corinne 'tite route le 22/3/2010, 19:19

40 000 ? Il est encore bon ton amorto rire2
Sinon, regarde sur binano.fr, tu auras sans doute des réponses plus précises qu'ici Wink
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Message par the coiffor le 22/3/2010, 19:38

jsuis pas sur que ca vaille le coup par rapport à un adaptable tiens au jus
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Message par Invité le 22/3/2010, 19:40

j ai fais le tour du web et je suis tombé sur qq infos interressantes
je suis obligé de faire qq chose il commence a fuire
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Message par the coiffor le 22/3/2010, 19:41

tant que c'est pas toi mdr
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Message par Leopard le 22/3/2010, 19:42

J ai fait reconditionner les miens dans une boite a cote d ici il y a un mois environ . Tu les envois ils te font le truc bousin sur tes amortos ils t appellent tu règles et ils te renvois le tout .
Ça a mis moins de 10 jours pour mes 2 amortos retour réglé a mon poids ( Censure !!!)
Apres remontage et roulage pour essayer et la ma brèle a changé a 200% ( mes amortos étaient sec après 48 000 km de bon et loyaux services !!) ... tu a d autres questions???


Oui je me doute voila le lien :

http://www.gobyracing.com/

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Message par yogui le 22/3/2010, 19:44

ben, deja essaye de vidanger et changer les joints spy, et vois apres si ca va mal, en ce cas, prends un adaptable, ca sera beaucoup plus simple et sans doute moins honereux a terme.
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Message par Corinne 'tite route le 22/3/2010, 19:56

Leopard a écrit:Oui je me doute voila le lien :

http://www.gobyracing.com/
Recommandé par d'autres copains qui ont testé aussi : même retour que Léo, à savoir sérieux, rapide, boulot bien fait.

Mais ils ne font pas ma SV mouchoir
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Message par Invité le 22/3/2010, 19:58

merci
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Message par sv063 le 22/3/2010, 20:09

Le problème c'est que d'origine sur les SV ce ne sont pas des amortos supers donc il vaut mieux, à mon avis, se tourner vers de l'adaptable qui sera de meilleure qualité qu'un reconditionnement. Léo a fait faire les siens car d'origine ce sont des Showa qui ne sont pas trop mauvais.
Cherche sur le forum SV je pense que tu trouveras d'autres combines qui ont fait leurs preuves.

pouce
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Message par Invité le 22/3/2010, 20:28

je pense me tourner vers un amorto de gsx r d occasion
j ai fais le tour du boncoin et il y a ce qu il me faut
a pas chére
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Message par narbeu le 22/3/2010, 21:03

Tiens, appelles les !

http://www.fmp-racing.com/index.php



T' auras les conseils de vrais pros de la suspension, pas des bricolages trouvé ici ou là sur le net !
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Message par adonf le 23/3/2010, 06:41

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