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Message par LaRSoUiLLE le 19/6/2010, 13:40

juste pour faire partager 2 bons liens, pour ceux qui essaieraient de s'aventurer dans un truc qu'ils ne connaissent pas ... comme moi rire

http://jcfressaix.free.fr/Restauration%20pare-choc%20clio/reparation.htm
http://bishop.unblog.fr/reparer-un-poly/

le 2eme me semble + détaillé, mais le 1er complete bien l'idée je trouve ...

ya aussi un tuto si certains voudrait essayer de fabriquer sois meme ses protection carter en cabone-kevlar

http://bishop.unblog.fr/fabrication-dun-protege-carter-carbone-kevlar/
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Message par panik le 19/6/2010, 16:16

Tu nous feras des photos de tes oeuvres, histoire qu'on rigole un peu!

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Message par pastigo le 19/6/2010, 16:17

sur papier, c'était bon...
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Message par pastigo le 19/6/2010, 16:25

cependant je me demande si ce topic n'est pas simplement une vanne déguisée contre Chris!
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Message par lexav le 19/6/2010, 16:49

presque, on a hérité de son matos !
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Message par LaRSoUiLLE le 19/6/2010, 16:53

et ya du boulot rire2
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Message par pastigo le 19/6/2010, 17:09

à mon avis vu le travail ce serait plus simple à l'enduit mural.
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Message par LaRSoUiLLE le 19/6/2010, 17:10

j'ai prévu la bétonnière pour faire en grosse quantité
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Message par pastigo le 19/6/2010, 17:14

carglouche!
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Message par cyril le 19/6/2010, 18:04

ca parait tellement simple en fin de compte...
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Message par df.evo le 19/6/2010, 18:21

comme la peinture ........mais ca reste un metier
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http://www.dfevolutioncomposites.com

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Message par cyril le 19/6/2010, 18:53

c'est clair Wink pouce c'est en gros ce que je voulais dire.


Dernière édition par cyril le 19/6/2010, 19:47, édité 1 fois
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Message par lexav le 19/6/2010, 18:54

Si vous voulez mon avis, (mais j'ai un doute, en général vous vous en battez) c'est surtout pour avoir un truc propre sans plus, histoire de pas avoir honte mais pouvoir tomber sans trop de regrets
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Message par LaRSoUiLLE le 19/6/2010, 21:29

tout a fait lexav

















































en s'en bat les couilles doigt


jme doute bien que ce sera pas du niveau d'un pro, surtout pour une 1ere fois, des gens n'ont pas forcement les moyens de payer qlqun pour le faire, je trouve ça interressant, j'ai envie de tester, donc je tente, si jme foire, bah je recommencerai ... et si ça me gave jferais comme lee ... scotch armé !! rire2 toute façon si c'est pour finir par terre jvois pas trop l'interet d'y faire propre
maintenant ça peux peut etre aider des gens qui veulent réparer un bout de carénage ou de poly sans passer par un carrossier bah voilà
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Message par Invité le 19/6/2010, 21:31

ça doit être à la mode, y'a même le nécessaire chez Leclerc Laughing
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Message par cyril le 19/6/2010, 22:03

LaRSoUiLLE a écrit:tout a fait lexav

en s'en bat les couilles doigt


jme doute bien que ce sera pas du niveau d'un pro, surtout pour une 1ere fois, des gens n'ont pas forcement les moyens de payer qlqun pour le faire, je trouve ça interressant, j'ai envie de tester, donc je tente, si jme foire, bah je recommencerai ... et si ça me gave jferais comme lee ... scotch armé !! rire2 toute façon si c'est pour finir par terre jvois pas trop l'interet d'y faire propre
maintenant ça peux peut etre aider des gens qui veulent réparer un bout de carénage ou de poly sans passer par un carrossier bah voilà

biensure larsouille, j'avais bien compris ta démarche. mais ce n'est pas envers toi que je disais ca loin de là. je te connais assez bien et en plus, on en a discuter a issoire l'autre fois.
le tuto du mec est très bien fait et très précis pour chaque étape de la réparation.

c'est juste que si ca peut se faire assez "facilement" pour certaines personnes, pour d'autres, ca peut etre vraiment plus compliquer. tu sais, pleins de petits soucis peuvent survenir pendant les opérations qui peuvent vite te couter chère (résine qui sèche plus vite que prévu, mastic qui durci si trop de durcisseur ou mastic qui sèche pas si pas assez de durcisseur).

alors oui je comprends ta démarche. c'est vrai que pour un poly, pas besoin d'avoir une finition exemplaire (les miens sont loin d'etre un exemple, comme on dit, c'est le cordonnier le plus mal chausser). et c'est tout a ton honneur de faire ta réparation toi même, tu auras cette satisfaction là. ce sera avec grand plaisir que, si tu as besoin, je te donnerais quelques conseils (et connaissant df.evo, ce sera la même chose de son coté d'autant plus que lui, c'est son métier).

mais je le répète, ca peut paraitre assez simple comme ca vu sur le tuto mais .......
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Message par LaRSoUiLLE le 19/6/2010, 22:43

je prend note pr les conseils pouce Wink
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Message par cyril le 19/6/2010, 22:44

quand tu veux et avec palisir. pouce
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Message par panik le 19/6/2010, 22:47

En résumé, ce que cyril veut dire, c'est que larsouille est un gros manche avec 2 mains gauches, et tout ce qu'il arrivera à faire, c'est de fabriquer une magnifique boule de fibre/résine, et que ça sera un miracle s'il ne fout pas le feu à tout son quartier dans la manoeuvre.


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Message par Invité le 19/6/2010, 22:58

Larsouille s'est déjà entrainé sur sa voiture avant de gâcher son beau SV

Il arrive à transformer une 309 en renault sport


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Message par pastigo le 19/6/2010, 23:10

panik a écrit:En résumé, ce que cyril veut dire, c'est que larsouille est un gros manche avec 2 mains gauches, et tout ce qu'il arrivera à faire, c'est de fabriquer une magnifique boule de fibre/résine, et que ça sera un miracle s'il ne fout pas le feu à tout son quartier dans la manoeuvre.


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Message par LaRSoUiLLE le 20/6/2010, 09:56



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