Pneus : comparatif pneus route, sport et gros trails

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Re: Pneus : comparatif pneus route, sport et gros trails

Message par Katévox le 6/6/2013, 23:03

Zedji a écrit:Bon Ok, ça n'intéresse que moi ici mais bon

Ah, mais non, je t'assure !

Par contre, je ne vois pas les Michelin sur lesquels je compte repasser mon Scrambler : des T66.

Ils sont bien noirs eux aussi, pourtant, ce n'est pas pareil ?

Bon, je plaisante, mais je crois bien que pour le prix, ils sont 1er : moins de 100 € le train c'est important aussi et en plus, je me souviens avoir changé la monte d'origine à 12000 km avec l'avant rapé, mais l'arrière aurait pu encore faire 6000 km !!!

Mais je me souviens aussi que sont plutôt des pneus solaires, les T66 ... on ne peut pas tout avoir, mon bon Monsieur !
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Re: Pneus : comparatif pneus route, sport et gros trails

Message par adonf le 7/6/2013, 00:02

Zedji a écrit:Bon Ok, ça n'intéresse que moi ici mais bon, si un jour prochain certains ont la révélation pour le trail...

Comparo dans MJ 2053 du 6 juin 2013 de pneus pour gros trails : test par le mag allemand Motorrad sur 4000 km avec 6 Triumph 1200 Tiger et 1 Yam 1200 Ténéré

1er METZELER Tourance Next (3ème sur route, 1er sur mouillé, 2ème pour l'usure) homogène
2ème DUNLOP TR91 (1/2/5) le meilleur sauf pour l'usure de l'AV
3ème CONTI Trail Attack II (3/4/4) shimmy en ligne droite
4ème MICHELIN Anakee III (5/4/1) faible usure mais peu maniable
4ème PIRELLI Scopion Trail (1/3/6) performant mais usure très rapide
6ème BRIDGESTONE Battle Wing 501/502 (6/6/3) en retrait

Pas un mot sur les aptitudes en off road. A en juger par les sculptures, ils sont pas vraiment prévus pour, surtout le Bib. C'est peut être le Dunlop le mieux pourvu.

Détail à lire dans MJ

Pinaize ........... ZJ, tu me fait peine !! rire rire

Tu ne sais pas encore que ce genre de classement est fait en fonction du "dessous de table" ?... Siffle

Je te resume le truc :

Celui qui a filé le plus .....

1er METZELER
2ème DUNLOP
3ème CONTI
4ème MICHELIN
4ème PIRELLI
6ème BRIDGESTONE



L'avantage avec toute cette bande de journaleux comrompus, c'est que tu sais de suite celui qui a le plus de budget pour finir 1er du classement !! mdr mdr mdr
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Re: Pneus : comparatif pneus route, sport et gros trails

Message par Zedji le 7/6/2013, 07:20

Parce que tu crois que Motorrad et MJ ont gros à gagner en budget pub en classant mal Michelin et Bridge ?
En tout cas, comme souvent à la lecture des comparos de bécanes, pour les pneus que je connais je suis assez d'accord avec eux.

Mais quand Auto Moins classe Renault 1er en fiabilité devant Toy, là je suis d'accord avec toi...

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Re: Pneus : comparatif pneus route, sport et gros trails

Message par cell500 le 7/6/2013, 07:56

moi sur ma mamie j ai les dunlop streetsmart et j en suis super content :140/80/17 AR
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Re: Pneus : comparatif pneus route, sport et gros trails

Message par leeoneil le 7/6/2013, 09:39

Zedji a écrit:Bon Ok, ça n'intéresse que moi ici mais bon, si un jour prochain certains ont la révélation pour le trail..
Mouaif là ce sont des pneus routes carrément...
Je ne sais pas ce que t'as comme monte de pneu sur la katoche, et tu connais peut-être déjà le truc, mais le top ce sont les TKC 80 de Continental.
Plus rare (peut-être difficile à trouver) mais dans la même gamme, les Heideneau K60 Scout, à priori topissime !
Par contre bien entendu c'est pour une vraie utilisation mixte route/piste.

Sur un moteur moins pêchu, moi je vais partir sur du MT21 de Michelin, pas trop cher et bonne endurance...
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Message par Croutard le 7/6/2013, 11:49

Zedji a écrit:Parce que tu crois que Motorrad et MJ ont gros à gagner en budget pub en classant mal Michelin et Bridge ?
En tout cas, comme souvent à la lecture des comparos de bécanes, pour les pneus que je connais je suis assez d'accord avec eux.

Mais quand Auto Moins classe Renault 1er en fiabilité devant Toy, là je suis d'accord avec toi...
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Re: Pneus : comparatif pneus route, sport et gros trails

Message par Zedji le 7/6/2013, 12:23

ouais avec des TKC 80 je pense que je dois pouvoir faire 1000 bornes au rythme habituel de la 990 si je me suis pas gaufré avant...
Pour les Heidenau ils sont moyens partout. Mieux que les TR91 dans le gras mais loin de pneus TT. Sur la route, dès qu'il fait chaud ils fondent, on pouvait me suivre
avec les traces de gomme laissées dans les virolos. En plus ils sont carrés et ça s'accentue avec les km. Seuls avantages : ils sont pas trop chers et durent assez longtemps (5-6000 km)
comme les TR91 mais le temps parait plus long.
Mais pour partir loin avec un 600 Dr c'est sans doute le meilleur

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Re: Pneus : comparatif pneus route, sport et gros trails

Message par adonf le 7/6/2013, 13:47

Zedji a écrit:
Mais quand Auto Moins classe Renault 1er en fiabilité devant Toy, là je suis d'accord avec toi...

C'est vrai que depuis que la Yaris est fabriquée a Valancienne, c'est plus ce que c'etait !! mdr mdr
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Re: Pneus : comparatif pneus route, sport et gros trails

Message par leeoneil le 7/6/2013, 17:02

Ah bah visiblement les pneus mixte ça a l'air d'être un peu plus le bordel que les pneus routes, avec des usures et des comportements vraiment extrêmes d'une bécane et d'un conducteur à l'autre !
Pour info elle pèse combien la katoche Zedji ? (je ne connais même pas le modèle sur lequel tu roules, je sais juste que t'as un truc orange! rire )
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Re: Pneus : comparatif pneus route, sport et gros trails

Message par Zedji le 7/6/2013, 19:07

Mon Adventure doit faire dans les 230 kg avec le plein.
C'est sûr qu'entre ma bécane et ton DR qui fait 80kg (et 70 ch) de moins, les attentes sont différentes.

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Re: Pneus : comparatif pneus route, sport et gros trails

Message par Corinne 'tite route le 9/6/2013, 21:55

Zedji a écrit:2ème DUNLOP TR91 (1/2/5) le meilleur sauf pour l'usure de l'AV
A mon goût, super pneu, impérial sur le mouillé, même quand il fait froid (c'est ce que j'avais quand on est descendus à Ledenon), ne bronche pas que les gravillons. L'arrière a fait 10 000 km environ. Par contre, l'avant est rincé en 4 500 km (la bande centrale n'a rien mais j'ai attaqué les témoins depuis un bon moment sur les côtés).
Là, j'ai un arrière en Anakee II, j'aime bien aussi. Par contre, je n'avais pas aimé du tout l'avant qui, quand il était usé, faisait bouger le guidon vers 50-60 km/h.
Les BW51/52 ne m'ont pas laissé un souvenir particulier (donc c'est que ça doit aller mais sans plus).
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Re: Pneus : comparatif pneus route, sport et gros trails

Message par Zedji le 1/7/2013, 19:27

Petit extrait du Comparatif 6 pneus sport-GT dans MJ n°2056 du 27 juin 2013

champion 1er PIRELLI Angel GT (2ème sur route / 1er sur le mouillé)
2èmes ex aequo : METZELER Roadtec Z8 (3/3) et BRIDGESTONE T30 (3/4)
4èmes ex aequo : DUNLOP RoadSmart II (4/4), CONTINENTAL Road Attack II (1/6) et MICHELIN Pilot Road 3 (6/1)

En synthèse, l'avis sur les pneus auvergnats :
DUNLOP RoadSmart II (fabriqué à Montluçon) : brille pas sa stabilité et son comportement très neutre mais pèche un peu en retour d'informations (à froid) et en maniabilité. Sur sol mouillé il se comporte bien.
MICHELIN Pilot Road 3 (auvergnat mais fabriqué en Espagne) : Celui qui cherche un partenaire fiable par mauvais temps le trouvera assurément avec le Pilot Road 3. Sur les petites routes sèches, il faudra s'habituer à sa tendance à vaciller sur les fortes prises d'angle.

Comme l'usure des derniers Bridge et Pirelli n'a pas été mesurée, l'usure n'est pas prise en compte dans le classement final mais le test d'usure de l'an dernier donnait :
1 - Bridgestone T23 (le T30 est nouveau)
2 - Dunlop RoadSmart II
3 - Pirelli Angel ST (le GT est nouveau)
4 - Michelin Pilot Road 3
5 - Continental Road Attack II
6 - Metzeler Z8

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Re: Pneus : comparatif pneus route, sport et gros trails

Message par keneda212 le 1/7/2013, 20:23

et bien je vais copier ton message pour faire pareil :

Petit extrait du Comparatif 6 pneus sport-touring pour roadster et GT dans MotoMagazine n°299 juillet-aout 2013

champion 1er PIRELLI Angel GT 9/10
2ème DUNLOP RoadSmart II 8/10
3ème MICHELIN Pilot Road 3 7/10
4ème BRIDGESTONE T30 7/10 (pas de test de freinage sur le sec)
5ème METZELER Roadtec Z8 7/10
6ème CONTINENTAL Road Attack II 7/10 (pas de test de freinage sur le sec)

En synthèse, l'avis sur les pneus auvergnats :
DUNLOP RoadSmart II (fabriqué à Montluçon) : bon retour d'information (!sic, l'inverse du test de zedji), très bon freinage sur le sec, et plus que correct sur le mouillé, il complique la tache pour relever la moto
MICHELIN Pilot Road 3 (auvergnat mais fabriqué en Espagne) : Des lourdeurs en début d'inclinaison mais rapidement plus vif. Meilleur freinage sur le sec, mais pèche énormément sur le mouillé, alors qu'il conserve une maniabilité au top sur ce sol détrempé.
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Re: Pneus : comparatif pneus route, sport et gros trails

Message par Zedji le 1/7/2013, 21:25

intéressant !
j'ai monté un RoadSmart II sur mon Integra. Rien à dire, largement aussi bien que le BT23 d'origine et améliore un peu la maniabilité mais sans plus c'est vrai.

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Re: Pneus : comparatif pneus route, sport et gros trails

Message par keneda212 le 1/7/2013, 22:21

Moi je les aime bien ces RSII. Je les préfère au train de PR3 que j'ai eu.
Niveau durée de vie, je les ai pas encore fini mais semblent etre un poil moins endurant que le train de michelin
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Re: Pneus : comparatif pneus route, sport et gros trails

Message par Croutard le 2/7/2013, 09:02

Ils disent le contraire sur Moto-Station...

Le RoadSmart est pas mal du tout.
J'aime bien les Dunlop.
Le SportSmart est un bon compromis Sport-Tourisme.

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Re: Pneus : comparatif pneus route, sport et gros trails

Message par honda63 le 2/7/2013, 17:27

Le SportSmart c se que j avais avant mes brigestone qui sont très bien a part un petit point faible sur les plaque de goudron lisse quand elles sont humide ca glissouille grave.les prochain ce sera retour au dunlop pour moi
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Re: Pneus : comparatif pneus route, sport et gros trails

Message par Zedji le 21/9/2013, 09:03

Cette semaine dans MJ, Comparatif 6 pneus sport poussés aux limites par Motorrad avec une BMW HP4

Classement : général - modèle - sur piste / sur route / sur le mouillé / usure (le critère ne compte pas pour le classement car usure du Bib pas mesurée)

1 exaequo - Bridgestone - 4/2/1/6
1 exaequo - Michelin Pilot Power 3 - 4/2/1/-
3 exaequo - Continental Sport Attack 3 - 3/1/6/1
3 exaequo - Pirelli Diablo Rosso II - 1/4/5/3
5 - Dunlop Sportsmart - 2/5/3/1
6 - Metzeler Sportec M5 Interact - 6/6/3/5

En bref, sur la route les meilleurs sont le Continental suivis du Michelin et du Bridge à l'inverse de la piste ou le Pirelli et le Dunlop se détachent nettement du lot. Le meilleur temps sur leur circuit variant de 1'30"00 pour les 2 1ers à 1'34"40 pour le Bridge dernier, les autres étant à 1 ou 2" des premiers

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Re: Pneus : comparatif pneus route, sport et gros trails

Message par Redrumdolls le 21/9/2013, 19:29

Je suis pas un acharne de la piste ( ou pas encore) et le dunlop est vraiment pas mal, et pour le moment niveau usure c'est plus que correct.
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Re: Pneus : comparatif pneus route, sport et gros trails

Message par Croutard le 23/9/2013, 11:19

Un pneu bon sur la piste et le meilleur en usure, c'est assez rare pour être souligné !!
C'est quoi son problème ? La montée en température ?
Franchement, le SportSmart est un super pneu, je trouve...

Un peu biaisé ce test, je pense... Car un pneu qui tient sur piste, bon sur mouillé et qui s'use peu, c'est l'idéal sur route ! zinzin 

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Re: Pneus : comparatif pneus route, sport et gros trails

Message par Zedji le 6/7/2014, 10:37

Comparatif MJ (n°2105 du 03 juillet) de pneus sport testés sur 4000 km

En synthèse : les meilleurs sur piste sont les moins bons sur route

Sur piste :
1er : Pirelli Diablo Rosso Corsa "pour ceux qui roulent avec des monstres de puissance comme nos HP4 d'essai et qui veulent faire d'abord du circuit et rouler quand il fait beau"
2ème : Metzeler Sportec M7 RR
3ème : Continental Sport Attack 2
4ème : Dunlop Sportsmart 2
4ème : Brigestone S20 evo
6ème : Michelin Pilot Power 3

Sur route :
1er : Michelin Pilot Power 3 "la piste n'est pas son univers favori mais il sera votre compagnon idéal au quotidien"
2ème : Metzeler Sportec M7 RR
3ème : Brigestone S20 evo
4ème : Dunlop Sportsmart 2
4ème : Continental Sport Attack 2
6ème : Pirelli Diablo Rosso Corsa

Niveau usure, le Pirelli et le Conti fondent comme neige au soleil. Dunlop et surtout Michelin sont plus endurants.

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Re: Pneus : comparatif pneus route, sport et gros trails

Message par sapet le 6/7/2014, 11:30

Ce qui est bien avec tous ces comparatifs, c'est que le résultat change selon le journal, le journaliste, l'endroit où on l'a invité et ce qu'on lui a mis dans son lit pour passer la nuit  rire 
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Re: Pneus : comparatif pneus route, sport et gros trails

Message par Zedji le 6/7/2014, 12:19

Peut être mais vu les moyens que met Motorrad pour faire ces comparatifs, j'ai quand même plus tendance à les croire qu'à retenir l'avis des copains à la fin d'une balade...
Surtout qu'à Clermont, je ne suis pas sûr de l'impartialité des pilotes vis vis d'une des marques Razz

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Re: Pneus : comparatif pneus route, sport et gros trails

Message par Invité le 6/7/2014, 20:10

Moi je suis fan des Sporsmart², je trouve que ce sont de super gommards  pouce 
Je pense que j'en remonterai sur le CBR, même si la longévité... Rolling Eyes 
A moins que je ne remonte du Roadsmart2 qui est parfait pour les RAC, mais glissouille au CEERTA (en même temps, la piste cette année même pas j'y pense, alors...)
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Re: Pneus : comparatif pneus route, sport et gros trails

Message par Croutard le 7/7/2014, 09:57

Le Guen a écrit:Moi je suis fan des Sporsmart², je trouve que ce sont de super gommards  pouce 
idem  + 1 

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