présentation de papymichel

sapet a écrit:En fait, c'est surtout qu'il y a plus beaucoup de monde qui roule ...

Ne jamais prendre son cas pour une généralité!^^

Il y a beaucoup de monde sur la route...
Après, font ils beaucoup de kilometres...

C'est surement pas une bande de fiottes en parpaings oranges qui va rouler et boire autant de binouzes que les tarlouzes précédentes, qui se pelaient les couilles par -5° dans les montagnes en troupeaux de 25 motos

Bon, depuis cette époque héroique ils ont un peu laché l'affaire les furieux, ou alors ils bouclent à la CSR en motos de kéké

Ah oui c'est sûr mais rouler l hiver, j ai peur que le sv attrape un rhume^^

au pire tu fais un givrage carbu (c'est bien une carbu que tu as toi ?) s'il fait un peu froid, et en cas de pluie, tu perds le cylindre avant.

Oui c est un carbu! Bah déjà avec 2 cylindres je trouve que ça manque de watt alors je n ose même pas imaginer avec un seul!!!

Quand tu es sur route mouillée, sous la pluie, avec le deuxième cylindre qui te fait des blagues à s'arrêter et se remettre en route de manière très aléatoire, il parait que les watts sont laaaaaaargement suffisants
J'dis ça, j'ai jamais eu ce soucis avec la mienne (par contre givrage carbu, si, c'est "rigolo" de faire une descente de col sous la neige avec le moteur qui cale à chaque rétrogradage avant une épingle...). L'actuelle est injectée et je crois qu'il y a la bavette pour protéger le cylindre. Tiens, d'ailleurs, faut que je change mon profil

Ouai ça ne me tente pas trop. On perd le plaisir de la moto avec ces conditions. ..

même les injections perdaient le cylindre avant et quand t'es à 200bornes de la maison tu te sens seul

tiens, j'ai trouvé ça pour vous...
http://moto.caradisiac.com/Tecno-Globe-Easy-Dry-pour-un-equipement-toujours-sec-680

Ouai un sèche cheveux ça marche aussi bien!^^

befa a écrit:Ouai ça ne me tente pas trop. On perd le plaisir de la moto avec ces conditions. ..

Ca fait des souvenirs pour plus tard

Les pauvres meules^^