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Carrément nouvelle

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Message par yogui 15/2/2011, 07:02

bienvenue
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Message par the coiffor 15/2/2011, 09:17

bienvenue zici pouce
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Message par leeoneil 15/2/2011, 11:19

Laughing
Croire que tu rouleras mieux avec une FZ6 qu'avec une ER5 c'est une pure affabulation de l'esprit, fortement relayée par les top pilotes du bar d'à côté gavés à la fable dite de "celui qui a la plus grosse".
Bref, tu vas passer d'une petite bécane joueuse et sympa à une larve sans goût juste parce-qu'elle a un plus gros pneu arrière?

Ah ouais, bienvenue aussi!
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Message par djvokx 15/2/2011, 13:10

Cool une Er5 de plus sur le fofo pouce
Bienvenue à toi et ta monture.
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Message par gorille argenté 15/2/2011, 13:18

leeoneil a écrit: Laughing
Croire que tu rouleras mieux avec une FZ6 qu'avec une ER5 c'est une pure affabulation de l'esprit, fortement relayée par les top pilotes du bar d'à côté gavés à la fable dite de "celui qui a la plus grosse".
Bref, tu vas passer d'une petite bécane joueuse et sympa à une larve sans goût juste parce-qu'elle a un plus gros pneu arrière?

Ah ouais, bienvenue aussi!
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Message par rich63 15/2/2011, 17:04

bienvenue ici
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Message par b-gFox 15/2/2011, 18:54

salut,
c'est vrai que le look a joué dans le choix de la moto, mais j'avais choisi celle-ci car elle me semblait être le roadster le plus adapté pour moi dans cette cylindrée, après recherches, peut être que la GSR 600 conviendrai mieux, sachant qu'il faut une selle basse, du couple, et qu'elle soit facile à manœuvrer, les mauvais points c'est qu'elle n'existe pas en 78 ch (sachant que je suis à 34ch, je ne voudrai pas faire de grand bonds) et qu'elle consomme plus que la FZ6 apparemment.

Tu dois y trainer pas mal au bistrot pour choisir une moto carénée (politique du kéké) =D

Pourquoi dis-tu que la FZ6 est une larve?


Dernière édition par b-gFox le 11/4/2011, 19:27, édité 1 fois
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Message par makiabelic 15/2/2011, 18:59

et pourquoi pas un hornet, c'est bridable en 34 ch, c'est bas, c'est fiable,c'est maniable, ça envoie du patée,...


bon faut aimer l'esthétique c'est vrai
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Message par b-gFox 15/2/2011, 19:17

le style du hornet ne me déplait pas, mais je voudrai quand même évoluer un peu du 34ch, tu pense que ça envoie même bridée?
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Message par Rodolphe46 15/2/2011, 19:29

makiabelic a écrit:et pourquoi pas un hornet, c'est bridable en 34 ch, c'est bas, c'est fiable,c'est maniable, ça envoie du patée,...


bon faut aimer l'esthétique c'est vrai

Le gros problème du Hornet c'est l'assurance, les versions antérieures, étant largement diffusées, ont malheureusement contribué à plein d'accidents. Quand je suis passé de la katoche 950 (qui envoie bien du bois) au 600 hornet S (caréné, topcasé, ....) bah mon assureur (celui du 950) n'a pas voulu me prendre le 600 hornet, il a fallu passer par un courtier. scratch
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Message par makiabelic 15/2/2011, 20:01

ah par contre bridé en 34 ch ça marche que dalle(comme n'importe quelle 4cylindre bridé en 34 ch) debridé c'est le 600 roadster le plus puissant (102 ch environ) après y'a pas grande différence avec les autres roadsters. le mieux c'est que t'essaye tout les roadster pour te faire une idée.

par contre comme la dit Rodolphe niveau assurance c'est chère si c'est a ton nom mais tu te fait quand même assuré
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Message par Tom 15/2/2011, 20:04

bienvenue ici
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Message par FZ8 15/2/2011, 20:18

bienvenue a toi, à trés prochainement sur des balades!
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Message par Invité 15/2/2011, 22:38

Sinon t'as pensé au sv 650 ça pourrait le faire Wink
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Message par b-gFox 16/2/2011, 09:04

merci pour ces conseils, je vais regarder les suzuki de plus près Wink
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Message par the coiffor 16/2/2011, 09:29

bon comme personne n'ose!!!
ASSEZ DE BLABLA MOTO!!! mdr
tu as une photo de toi???? rire
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Message par Invité 16/2/2011, 11:23

welcome
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Message par leeoneil 16/2/2011, 12:14

b-gFox a écrit:Pourquoi dis-tu que la FZ6 est une larve?
Parce-que tous les moteurs 4 cylindres 600 japonais sont lisses à faire pleurer un étang par un été sans vent.
C'est mou, c'est creux, par contre ça gueule dans les tours, génial...

Tout le contraire des ptis moteur sympa (CB500, ER5, SV650, ER6).

Le carénage dans mon cas sert bien entendu à protéger le moteur à chaque chute (1 tous les 3 mois en moyenne rire ).
Sur nos routes je m'amuse plus avec le canard qu'avec le gex, y'a pas photo, et pourtant y'a 80 chevaux de différence!

edit : ah oui c'est vrai ça, et la photo? rire
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Message par Leopard 16/2/2011, 12:22

ducafil a écrit:bon comme personne n'ose!!!
ASSEZ DE BLABLA MOTO!!! mdr
tu as une photo de toi???? rire

mdr

'tin ca été long a venir ..........D habitude c est pas toi .............. rire
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Message par Brice 16/2/2011, 12:38

Bienvenue !
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Message par Admin 16/2/2011, 14:20

Bienvenue ici pouce
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Message par b-gFox 17/2/2011, 11:32

c'est bien ce que je pensais: moitié au bar, moitié par terre think

sinon je note les précisions sur les bécanes, merci bien Very Happy
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Message par gorille argenté 17/2/2011, 11:53


b-gFox a écrit: leeoneil -> c'est bien ce que je pensais: moitié au bar, moitié par terre think

rire2 c'est bien ça !!
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Message par leeoneil 17/2/2011, 11:58

Laughing
Quelqu'un m'a déjà vu à un bar ici?
Du coup je passe tout mon temps par terre! rire2
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Message par gorille argenté 17/2/2011, 12:03

scratch Ché pas

Mais l'un va pas sans l'autre rire

Ou bien !!! Shocked
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