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GSXR DE 2005

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Message par varg le 4/8/2011, 12:38

Salut vous tous.

Je suis toujours à la recherche de ma nouvelle moto.

Je suis tombé sur un GSXR de 2005 avec 22 500km, très bonne état mais le truc c'est qu'il n'y a aucun historique de cette moto à ses début...

Pensez-vous que c'ets risqué, sachant qu'elle a eu toutes ses révisions de faite par le proprio du moment et qu'elle va subir un checkup complet avant la vente.

Elle a quelques équipements (pot, leche roue, capot de selle, pneu recent)
Elle côte 5000 et le proprio peut surmeent me la laisser à ce prix.

QU'en pensez-vous?

Merci pour votre aide Smile
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Message par Chris le 4/8/2011, 13:23

tu vas nous poster toutes les bécanes du bon coin? rire

j'en pense que le gex est une super bécane de jackie idéale pour impressionner la pouf du mercredi aprèm au centre jaude et faire pâlir de jalousie les pilotes de terrasses du samedi en claquant des rupteurs toute la journée en short et en tongs !!

de rien rire2

ah si, prends une street ^^
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Message par gorille argenté le 4/8/2011, 13:31

J'en pense que c'est outil idéal pour perdre sont permis dans le meilleur des cas Surprised

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Message par varg le 4/8/2011, 13:39

ahah vos 2 point de vue sont sympa les gars ^^

@ Chris : Oui il y en a certains qui sont comme ça mais pour ma part ce n'est pas le but, la samedi je bosse donc.... Razz non jdéconne.
C’est vraiment une belle bécane je trouve et c’est un rêve de gosse.

@Gorille : C'est sur que pour rester à 90 c'est pas évident mais bon vu que je n'ai pas un énorme pette au casque je me dis que je pourrais surement y arriver Very Happy

Merci en tout cas les gars pour vos avis mais plus sérieusement par rapport à l'année, le km et surtout qu'il n'y a pas de carnet d'entretien qui indique les premiers 1 000 km, qu'en pensez vous ?

Merki
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Message par Chris le 4/8/2011, 13:44

bah comme tu as vu ds ton poste de mécanique, ya pas mal de choses que les gars peuvent faire eux même donc ça veut rien dire. faut la voir quoi, mais le prix me semble très correct.

mais tu vas te faire mal avec ça!! au fait c'est lequel? 600 ?
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Message par varg le 4/8/2011, 13:48

oui c'est un "petit" 600 :cyclops:

Mais les premiers 1000 km les révisions sont pas à effectuer en concession?
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Message par gorille argenté le 4/8/2011, 13:49

Je touche pas au 4 pattes poussif, dsl
tout ce que je sais, c'est que les premiers model avé un soucie de chauffe en été rire2
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Message par varg le 4/8/2011, 14:31

corrigé surement depuis non? ^^
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Message par gorille argenté le 4/8/2011, 14:39

Oh oui, je te parle des models avant 2000
J'en connaissais 2 qui avaient serré avec, en descendant dans le Sud
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Message par varg le 4/8/2011, 15:32

ok c'est balo....
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Message par Remix le 4/8/2011, 15:38

Je pense que la plus grande question, c'est qu'est-ce que tu préfère: roadster ou sportive?
A partir de là, tu auras déjà bien restreint ton choix de modèle.

Prochaine étape: européenne ou japonaise? Very Happy
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Message par varg le 4/8/2011, 15:43

oui c'est une grande question aussi mais je commence à m'orienter doucement là Very Happy
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Message par Chris le 4/8/2011, 15:49

t'as déjà testé les bracelets?

j'ai commencé avec un roadtser de 3.5tonnes comme toi, et le jour où j'ai gouté aux bracelets, je m'en suis plus passé !

mais le moteur du street... voilà koi Cool
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Message par Remix le 4/8/2011, 15:51

Parce que celui de la Dayto tu crois qu'il va moins bien? Laughing
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Message par Chris le 4/8/2011, 15:54

tu me gonfles rire

il compare la street et le gex, il a pas parlé de dayto !

ça commence à se savoir que c'est une moto d'exception la dayto, on en croise trop fait ch** ! et spa les meilleurs qui les pilotent Laughing
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Message par Remix le 4/8/2011, 16:11

Tu dis que les bracelets c'est bien, mais avec le moteur de la street. Ben pas besoin de l'inventer cette brêle, elle existe déjà. Rolling Eyes

Chris a écrit:et spa les meilleurs qui les pilotent Laughing
Heureusement que tu garde ton tank, histoire de pas baisser la moyenne. Et re doigt
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Message par LaRSoUiLLE le 4/8/2011, 16:15

te plein pas, le jour ou il l'aura t'auras un sacré stock de pieces d'avance rire


Dernière édition par LaRSoUiLLE le 4/8/2011, 16:20, édité 1 fois
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Message par Chris le 4/8/2011, 16:17

le jour où je l'aurai, j'vais lui apprendre comment elle marche oui doigt

t'auras beau mettre des antibrouillards sur ton 750 gex, t'auras toujours pas de meilleures trajs ! rire
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Message par varg le 4/8/2011, 16:30

Chris a écrit:t'as déjà testé les bracelets?

j'ai commencé avec un roadtser de 3.5tonnes comme toi, et le jour où j'ai gouté aux bracelets, je m'en suis plus passé !

mais le moteur du street... voilà koi Cool

et non j'ai jamais essayé encore... j'ai peur de ne pas être à l'aise en ville par exemple ou trop sur le devant en balade.

Quoi que sur le 696 la position est particulière, ça ne s'y rapprocherait pas?

Oui le moeur du Street HIAHA !!!
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Message par Chris le 4/8/2011, 16:37

c'est une habitude à prendre, je me souviens la 1ère fois 1er rond point, le guidon tourne mais pas la tête de fourche, ça fait peur! rire

en ville j'en fais rarement mais ça m'a pas posé de problèmes particuliers.

en balade c'est un peu + fatiguant, t'es + sur les poignets, le dos prend un peu aussi etc, mais le pilotage est vraiment agréable ! et les SDS sont vachement + sexy rire sans oublier l'aérodynamique qui te secoue moins comme un prunier à haute vitesse !

faut que tu essayes quoi, la 696 c'est un guidon droit déjà, c'est différent.


non ne prends pas une daytona, c'est vraiment pas top comme moto Razz
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Message par Invité le 4/8/2011, 16:46

pour le gsxr t'as la grosse revision des 24000 qui arrive donc faut negocier le prix Wink
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Message par varg le 4/8/2011, 16:54

Chris a écrit:c'est une habitude à prendre, je me souviens la 1ère fois 1er rond point, le guidon tourne mais pas la tête de fourche, ça fait peur! rire

en ville j'en fais rarement mais ça m'a pas posé de problèmes particuliers.

en balade c'est un peu + fatiguant, t'es + sur les poignets, le dos prend un peu aussi etc, mais le pilotage est vraiment agréable ! et les SDS sont vachement + sexy rire sans oublier l'aérodynamique qui te secoue moins comme un prunier à haute vitesse !

faut que tu essayes quoi, la 696 c'est un guidon droit déjà, c'est différent.


non ne prends pas une daytona, c'est vraiment pas top comme moto Razz

Oui voilà c’est ce qu'on m'as dis pour l'impression du guidon LOL j'ai ma nana qui avait un GPZ c'était marrant Very Happy

Bin la je roule avec le 696, ça change du Bandit LOL
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Message par varg le 4/8/2011, 17:04

loloRR a écrit:pour le gsxr t'as la grosse revision des 24000 qui arrive donc faut negocier le prix Wink

Bin il me la laisserait à la côte argus.....5 000 euros

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Message par Remix le 4/8/2011, 17:10

varg a écrit:Bin la je roule avec le 696
Va vite mettre cette info vitale dans ta présentation, tu vas faire péter tout les records!
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Message par varg le 4/8/2011, 17:31

MOUAHAHAH
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